El accidente múltiple es aquel que se produce cuando se ven involucrados tres o más vehículos, con varios impactos y varias compañías de seguros intervinientes.
Si no tienes la culpa exclusiva del siniestro vas a poder reclamar siempre una indemnización, que se complica por la dificultad para determinar la culpa.
La clave no está sólo en saber “quién golpeó a quién”, sino en demostrar cómo ocurrió realmente el accidente y qué pruebas tienes para demostrar la responsabilidad y a qué aseguradora reclamar.
En este artículo te explicamos los problemas de un accidente múltiple, quién paga y cómo puedes reclamar la indemnización con garantías, para lo que vas a necesitar siempre la ayuda de abogados expertos en accidentes de tráfico.
Qué es un accidente múltiple y por qué la indemnización se complica
No es lo mismo que te colisione un vehículo por detrás a que te veas involucrado en un accidente múltiple con varios vehículos implicados, recibas varios impactos o incluso se produzcan entre todos ellos sucesivos alcances de manera simultánea.
Diferencia entre accidente múltiple, accidente en cadena y colisión múltiple cruzada
El punto en común entre accidente múltiple, accidente en cadena y colisión múltiple cruzada es que en todos los casos intervienen tres o más vehículos.
Estas son las diferencias:
- En el accidente múltiple intervienen varios vehículos y la causa principal del siniestro suele ser no mantener la distancia de seguridad.
- En un accidente en cadena se producen varios impactos sucesivos en línea (por ejemplo, por alcance trasero).
En una colisión múltiple cruzada intervienen varios vehículos, pero las colisiones no siguen una línea recta (por ejemplo, ocurren en intersecciones o cruces, cambios de carril o rotondas).
Por qué puede haber varios responsables (y varias aseguradoras)
En un accidente múltiple es habitual que no haya un solo culpable, lo que dificulta la reclamación porque es complicado determinar quién ha golpeado primero y a quién hay que hacer la reclamación.
Esto es lo que puede ocurrir:
- Uno o varios conductores no guardan la debida distancia de seguridad entre ellos.
- Un vehículo puede frenar bruscamente provocando varias colisiones.
- Un vehículo puede ser colisionado y a consecuencia del impacto ser lanzado contra otro vehículo, que a su vez colisiona con un tercero.
Al producirse varias colisiones la complejidad de la reclamación es mayor, porque intervienen varias compañías de seguros que se van a echar la culpa unas a otras.
Daños materiales vs lesiones: dos reclamaciones con lógicas distintas
La reclamación por un accidente múltiple puede comprender:
- Los daños materiales del vehículo, que en estos casos pueden ser delanteros y traseros, lo que implica que muchas compañías no quieren hacerse cargo de todos ellos.
- Los objetos y accesorios dañados en el accidente (navegadores, móviles, gafas).
- Las lesiones sufridas, que en algunas colisiones múltiples son leves (sobre todo el latigazo cervical), lo que complica la reclamación si los daños materiales han sido escasos.
¿Quién tiene la culpa? Escenarios típicos y reparto de responsabilidad
Quédate con una idea clave: si no sabes determinar quién ha sido responsable de un accidente múltiple no vas a poder reclamar indemnización, por eso determinar la culpa es el punto de partida en estos casos.
Regla general: distancia de seguridad y alcances sucesivos
La regla general básica es que el conductor que golpea por detrás a otro vehículo tiene la culpa del accidente.
La causa principal de estos golpes es no mantener la debida distancia de seguridad con el vehículo que te precede, que es obligatorio tal y como indica el artículo 54 del Reglamento General de Circulación.
Esto te puede ocurrir en numerosos escenarios: en una retención, en una rotonda, en una autovía con cambios de carril simultáneos o en una intersección.
Aunque este es el criterio general, no siempre es suficiente para determinar la culpa, dependiendo de cómo ha sido la dinámica del accidente.
Vehículo lanzador: cuando te empujan contra el de delante
Uno de los supuestos más habituales es el siguiente:
- Te encuentras detenido por las circunstancias del tráfico en una retención, en un semáforo o paso de peatones, o esperando para incorporarte a una rotonda.
- El vehículo que circula detrás de ti te colisiona.
- A consecuencia de la solución te lanza contra el vehículo que tienes delante, al que golpeas tú.
En este caso tú no tienes la culpa, que recae en el vehículo que te ha golpeado a ti en primer lugar, lanzándote contra un tercero.
Doble impacto (delante y detrás): cómo se discute la responsabilidad
Otro escenario conflictivo es el doble impacto, que ocurre cuando puede haber dos culpables o más porque hay sucesivas colisiones simultáneas, pero no seguidas.
Aquí se produce un doble impacto real donde el coche intermedio pudo golpear delante antes, teniendo culpa, o pudo hacerlo además de recibir un golpe trasero.
La discusión sobre la responsabilidad es mucho más compleja y en muchos casos hay que acudir a pruebas adicionales analizando los daños, las posiciones de los vehículos implicados y los tiempos en que se producen los diferentes impactos.
Concurrencia de culpas: cuándo se reparte por porcentajes
Concurrencia de culpas significa que dos o más conductores tienen una parte de responsabilidad en la dinámica del accidente.
Puede ocurrir por muchos motivos:
- Distancia de seguridad insuficiente.
- Frenazos indebidos.
- Maniobras imprudentes.
Es habitual que haya versiones contradictorias entre los conductores y conflictos entre las aseguradoras, que van a intentar culparse unas a otras para evitar pagar indemnización.
Cuando se demuestra que hay un accidente de tráfico con culpa compartida y tienes parte de responsabilidad es posible reclamar una indemnización, pero ésta será proporcional al porcentaje de culpa que hayas tenido.
Esto significa que te van a pagar, pero que tu indemnización será menor que si no hubieras sido parcialmente responsable del accidente.
Cuando la misma aseguradora cubre a varios implicados (conflicto de intereses)
En un accidente múltiple es habitual que dos o más vehículos involucrados estén asegurados en la misma compañía.
Esto se denomina conflicto de intereses, lo que complica más la reclamación porque una misma aseguradora tiene que hacerse cargo de todos los daños (los de su asegurado y los de terceros perjudicados).
Cuando hay conflicto de intereses es fundamental que externalices la reclamación con abogado particular y nunca lo hagas con tu compañía, porque no es objetiva y no va a defender tus intereses, sino los suyos.
Según tu posición en el accidente: qué puedes reclamar y a quién
Tu reclamación en un accidente múltiple está condicionada por tu posición en el vehículo involucrado en el accidente.
No es lo mismo que seas el conductor del primer vehículo, del que circula entre medias de otros dos o que seas el último, y también influye que seas ocupante de cualquiera de ellos.
Vemos las diferencias en todos estos casos.
Si eres el primer vehículo: a quién reclamas
Si tú eres el conductor del primer vehículo y recibes un impacto por detrás, reclamas a la aseguradora del vehículo que te ha colisionado.
Si te golpean por detrás y tu colisionas al de delante ocurre igual, y el vehículo al que has colisionado hace lo mismo, porque el culpable es que os ha colisionado a ambos primero.
Incluso si tú has tenido que frenar de forma brusca por cualquier motivo, el vehículo que circula detrás de ti tiene que mantener la distancia de seguridad y, por tanto, es culpable si te colisiona.
Si eres el vehículo intermedio: daños delanteros/traseros y cómo atribuirlos
Ser el vehículo intermedio en una secuencia de accidente múltiple es más complejo, porque pueden darse distintos escenarios:
- Si te golpean y tú colisionas al vehículo de delante tienes daños delanteros y traseros, y esto puede darte problemas para que te reparen todos los daños materiales.
- Puede haber dudas sobre quién ha golpeado en primer lugar, sobre todo en escenarios más complejos donde hay colisiones simultáneas y más de 3 vehículos implicados.
Nuestra recomendación:
- Firma partes amistosos con el conductor que te golpea por detrás y con el vehículo al que golpeas, dejando clara la responsabilidad.
Si no es posible o los otros conductores te discuten la dinámica del accidente, avisa a los agentes de la autoridad para que levanten Atestado.
Si eres el último vehículo: responsabilidad frente a terceros y daños propios
Si eres el último vehículo de la cadena es muy probable que seas responsable del accidente.
Incluso si te encuentras con un frenazo inesperado y brusco del vehículo que circula delante de ti, en caso de colisionarle la culpa será tuya por no mantener la distancia de seguridad.
No obstante, te recomendamos asesorarte legalmente, dado que en los accidentes múltiples pueden darse diferentes escenarios y hay que analizar cada caso en particular.
Recuerda que el tipo de seguro que tengas influye en la reparación de los daños propios (materiales y lesiones).
Si eres ocupante (pasajero): puedes reclamar, aunque tu conductor sea culpable
Si eres ocupante puede reclamar siempre indemnización.
Los derechos de los pasajeros en un accidente de tráfico como perjudicados incluyen poder reclamar sus lesiones, aunque el conductor del coche en el que viajen sea el responsable del accidente.
Esto es especialmente importante en casos habituales como estos:
- Eres ocupante de un taxi o vehículo VTC.
- Viajas en un vehículo conducido por un familiar o un amigo.
- Eres pasajero de un coche compartido (por ejemplo, un Bla Bla Car).
En todos estos casos lo importante es demostrar quién ha tenido la culpa, como en cualquier otro accidente.
Ahí es donde puedes tener problemas por la dificultad en determinar la responsabilidad en un accidente múltiple, pero vas a poder reclamar siempre si consigues acreditar quién tiene la culpa (siempre con ayuda legal).
Pruebas clave para que no discutan la mecánica del siniestro
En los accidentes múltiples la mecánica del golpe es el centro del conflicto, y por eso la prueba es imprescindible, porque necesitas acreditar la culpa para poder reclamar.
Atestado, croquis y versiones: cómo se fija la dinámica
Llamar a los agentes de la autoridad para que levanten un Atestado es un paso clave por el peso que tiene esta prueba a la hora de determinar la culpa en un accidente múltiple.
Los agentes analizan la dinámica del accidente a partir de la inspección ocular del lugar de los hechos y las declaraciones de implicados y testigos.
En el Atestado se recogen:
- Datos de intervinientes, aseguradoras y posición ocupada en el desarrollo del accidente.
- Huellas y vestigios del siniestro que determinan sentido de la marcha, orden de los impactos y circunstancias en que se produce el accidente.
- Juicio crítico, es decir, opinión contrastada de los agentes sobre cómo se produjo el siniestro y quién es responsable.
Fotos que valen: daños delante/detrás, posiciones, marcas y señalización
Hoy en día resulta muy sencillo utilizar el móvil para sacar fotos y vídeos que puedan servir como prueba en un accidente múltiple.
Nuestras recomendaciones es que saques fotos y vídeos en general y con detalle de:
- Los daños traseros y delanteros de tu vehículo, y del vehículo que te colisiona por detrás y al que golpeas tú, así como de cualquier otro interviniente.
- La posición final de los vehículos inmediatamente después del siniestro.
- Huellas, vestigios, restos y distancia entre vehículos.
- Semáforos, señales, marcas viales y condiciones de visibilidad.
Testigos, cámaras y dashcams: cómo conseguirlas y conservarlas
Otras pruebas adicionales que puedes utilizar en un accidente múltiple son:
Los testigos presenciales: pídeles sus datos por si los necesitas para reclamar tanto en vía amistosa como judicial.
- Las cámaras de comercios, de tráfico o dashcams que pueden ser decisivas, pero debes pedirlas con ayuda legal cuanto antes porque las grabaciones suelen borrarse al poco tiempo de realizarse.
Peritaje y reconstrucción: cuándo es decisiva (daños y lesiones)
No siempre es posible conseguir una indemnización en un accidente múltiple por vía amistosa y negociando con la compañía.
Lo habitual es que no haya acuerdo:
- Cuando la mecánica del accidente es compleja.
- Cuando hay doble impacto o golpes simultáneos y es difícil determinar quién colisiona primero.
- Cuando la aseguradora discute el alcance de las lesiones y son valoradas a la baja en la oferta de pago.
- Cuando los daños no encajan con la versión del contrario y la mecánica del accidente es discutida.
Estos casos suelen acabar en los Tribunales, y junto a los documentos que demuestran el accidente suelen aportarse otros medios de prueba como son:
- El informe de un perito reconstructor de accidentes, que ayuda a construir el caso y determinar la responsabilidad.
La pericial médica de un perito experto en valoración del daño corporal, que prueba el alcance del daño (días de curación, secuelas y otros perjuicios físicos, estéticos y psicológicos) que pueda tener la víctima para exigir su pago a la compañía.
Abogado de lesiones para un accidente múltiple: por qué es necesario
En Abogados Lesiones conocemos muy bien cómo puede llegar a complicarse una reclamación con varios vehículos involucrados y diferentes compañías peleando por no pagar la indemnización.
También sabemos que las compañías de seguros no lo ponen nada fácil, y que puedes cometer un error cuando reclamas si no sabes cómo demostrar la culpa o de cómo valorar tus daños, porque no conoces el Baremo de Tráfico ni cómo aplicarlo.
Cuando hay varios vehículos involucrados en un siniestro tienes que moverte rápido y asesorarte legalmente lo antes posible.
Recuerda:
- En accidentes múltiples las compañías de seguros se echan la culpa unas a otras.
- Si la misma compañía asegura dos o más vehículos involucrados en el accidente la reclamación se complica porque hay conflicto de intereses.
- Pueden darse numerosos escenarios e incluso varios responsables.
Si has sufrido tú un accidente múltiple, tienes que reclamar indemnización por tus daños y no sabes por dónde empezar, en Abogados Lesiones podemos ayudarte.
Te animamos a llamar o consultarnos tu caso en una consulta gratuita donde te daremos toda la información que necesitas para resolver tus dudas y saber cómo reclamar tu indemnización.
